玉树新闻网讯   12月21日，州长才让太会见了来玉调研的民航西北地区管理局局长王长益、民航青海监管局局长王文平、西部机场集团青海机场有限公司总经理魏博平一行，双方就玉树航空发展进行交流。副州长才玉、贾乃鸿、文森参加会见。

　　才让太对王长益一行来玉调研表示欢迎，并介绍了玉树州经济社会及玉树民航事业发展情况。

　　他指出：

　　玉树灾后重建完成后，在国家民航部门、西部机场集团、青海机场公司的大力支持下，玉树航空实现了快速发展。特别是民航在扩大对外开放，促进地区经济发展和文化、旅游交流方面发挥了有力的支撑作用。

　　他强调：

　　目前玉树航空也存在引进运力难、协调航班时刻难等“瓶颈”，希望局方继续给予政策倾斜和支持，特别是下一步就新开辟航线、争取航班时刻等方面给予支持。

　　王长益指出：

　　玉树机场在玉树州委、州政府支持下，玉树机场旅客吞吐量突破30万人次，成为青海机场支线机场中发展速度最快的机场，乃至成为西北辖区支线机场发展最快的机场之一。玉树机场作为我工作的联系点，玉树机场的发展，我会更加关注。他还强调，对于飞行高高原机型少、引入航空公司难等问题，民航西北地区管理局将持续给予关注和积极协调。对于北京、成都航班、航线等方面的事宜，也会全力予以解决。

　　王文平表示：

　　作为青海民航的监管单位，积极发挥职能作用，就如何航空带动玉树经济发展，进行深入有效探索与思考。将把发展玉树民航事业作为一项责任与义务，监管局与机场方面积极想办法做好各项工作，特别在引入航空公司带动地方经济发展方面，会继续加强与地方政府的沟通协调。

　　魏博平表示：

　　作为青海民航的监管单位，积极发挥职能作用，就如何航空带动玉树经济发展，进行深入有效探索与思考。将把发展玉树民航事业作为一项责任与义务，监管局与机场方面积极想办法做好各项工作，特别在引入航空公司带动地方经济发展方面，会继续加强与地方政府的沟通协调。近年来玉树机场的快速发展，得益于玉树州委、州政府的关心与支持，目前不管是主业，还是建设发展形势都很好。针对玉树航空有市场，缺运力，缺航空公司执飞的实际，他希望在民航局领导的帮助下，一方面通过协调北京援建方将首都航补贴降下来，实现每天飞行一班。另一方面积极争取开通重庆=西宁=玉树航线，实现成都玉树航班加密，共同为玉树经济社会发展做贡献。